NOx Sensörü Arıza Kodları: P2200, P229F, SPN 3216 ve 3226 — Traktörde Çözüm

AdBlue’lu (SCR) makinelerde genellikle iki NOx sensörü bulunur: biri katalizörden önce, biri sonra. Çıkıştaki sensör, katalizörün NOx’u gerçekten azaltıp azaltmadığını motor beynine bildirir. Bu yüzden NOx sensörü arızası çoğu zaman AdBlue uyarısıyla birlikte görünür.

Kodlar

• P2200: NOx sensörü devresi, bank 1 (SAE J2012)
• P229F: NOx sensörü devresi aralık/performans, bank 1 sensör 2, yani katalizör sonrası sensör
• SPN 3216: motor egzozu NOx 1 (J1939)
• SPN 3226: egzoz son işlem çıkış NOx 1 (J1939)

FMI değeri arızanın tipini söyler: FMI 3, 4 ya da 5 çoğunlukla elektrik tarafını, FMI 2 ise düzensiz ölçümü gösterir (traktörde arıza kodu nasıl okunur).

Sık görülen nedenler

• Sensörün içindeki ısıtıcı elemanın arızalanması
• Sensör ucunda kurum birikmesi
• Kablo, soket ya da besleme sorunu
• Sensörden önce egzoz kaçağı: dışarıdan emilen hava ölçümü bozar

Bir servis kaynağında, patlamış bir EGR soğutucu contasının hava sızdırıp NOx ölçümünü bozduğu bir vaka anlatılır. Yani sensörü değiştirmek her zaman çözüm değildir.

Sensörü değiştirmeden önce

1. Kodun FMI’sına ve oluştuğu koşula bakılır.
2. Soket, kablo ve besleme ölçülür.
3. Isınmış motorda iki sensörün canlı değerleri karşılaştırılır.
4. Egzoz hattında kaçak aranır.
5. Sensör gerçekten arızalıysa değişim önerilir.

NOx sensörleri pahalı parçalardır; yanlış teşhisle değişen sensör sorunu çözmez. İlgili yazı: P20EE (SCR verimi). Hizmet: NOx sensörü arıza çözümü.

Biz ne yapıyoruz?

Önce arıza kayıtlarını ve canlı verileri okuyoruz; kodun hangi koşulda oluştuğuna bakıyoruz. Kablo, soket, sensör ya da sıvı kaynaklı bir sorunsa önce bunu söylüyoruz; parça gerektiren arızayı yazılımla örtmüyoruz. Yazılım gereken durumda işlem traktörün kendi dosyası üzerinde yapılır ve orijinal yazılım saklanır. Merkezimiz Kastamonu’da; 81 ilden talep alıyor, servis noktalarımızda ya da randevuyla yerinde çalışıyoruz. Yetkili bayi ve servislere de ECU desteği veriyoruz. Arıza kodunu ya da gösterge fotoğrafını WhatsApp’tan gönderin.

Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yol dışı / kapalı saha, yarış, ihracat, arıza teşhisi) için sunulur; trafikte kullanım ve muayene uygunluğu makine sahibinin sorumluluğundadır. Önceliğimiz arızanın gerçek nedenini bulup onarmaktır.

Kaynaklar: SAE J2012 kod tanımları (Ara. 2007) · Carly – P229F · ISOBUS SPN sözlüğü · Fleetrabbit – NOx sensörü devresi · PartsAvatar – P2200