Stage V Traktörde Güç Kısıtlaması: AdBlue Uyarısı, Kademeler ve Süreler

Stage V emisyon normundaki AdBlue’lu traktör ve iş makinelerinde, AdBlue ya da emisyon kontrolüyle ilgili bir sorun giderilmezse motor beyni gücü kısar. Bu bir arıza değil, AB’nin 2017/654 sayılı tüzüğünün Ek IV’ünde tanımlanan zorunlu bir davranıştır (“operatör kısıtlama sistemi”). Kuralı bilmek, “traktör neden güç kıstı” sorusunun yarısını cevaplar.

İki kademe

• Uyarı: önce sürücüye uyarı verilir; uyarı kısıtlama boyunca açık kalır.
• Düşük seviye kısıtlama: azami tork en az yüzde 25 azaltılır; azalma dakikada en az yüzde 1 hızla uygulanır.
• Ciddi kısıtlama: tork azami değerin yüzde 50’sine ya da altına, değişken devirli motorlarda devir anma devrinin yüzde 60’ına ya da altına iner.

Ne zaman başlar?

• AdBlue seviyesi: depo yüzde 10’un altına inince uyarı, yüzde 2,5’in altında düşük seviye kısıtlama, depo boşalınca (ya da üreticiye göre yüzde 2,5’in altında) ciddi kısıtlama
• AdBlue kalitesi: uyarıdan sonra 10 motor saatinde düşük seviye, 20 saatte ciddi kısıtlama
• Dozaj kesintisi: aynı şekilde 10 ve 20 motor saati
• EGR valfi ve izleme arızaları: 36 saatte düşük seviye, 100 saatte ciddi kısıtlama

Kural ayrıca sistemin bir arızaya 60 dakikalık motor çalışması içinde karar vermesini ister.

Geçici iptal

Kısıtlama başladıktan sonra sürücü, işi güvenli bitirebilmek için tam gücü en fazla 30 dakika geri alabilir; bu her kısıtlama döneminde en fazla 3 kez kullanılabilir. Hasat ya da şantiye ortasında makineyi güvenli yere çekmek için bu süreyi kullanın, ama sorunu çözmeden işe devam etmeyin.

Kısıtlama başladığında ne yapmalı?

1. AdBlue seviyesini ve kalitesini kontrol edin (P207F).
2. Gösterge panelindeki kodu ya da fotoğrafını kaydedin (traktörde arıza kodu nasıl okunur).
3. Kodun kaynağını teşhisle bulun: sensör, pompa, ısıtıcı, kablo ya da EGR.

Güç kaybının emisyon dışı nedenleri de olabilir: traktörde güç kaybı nedenleri. Hizmet: AdBlue / SCR arıza çözümü.

Biz ne yapıyoruz?

Önce arıza kayıtlarını ve canlı verileri okuyoruz; kodun hangi koşulda oluştuğuna bakıyoruz. Kablo, soket, sensör ya da sıvı kaynaklı bir sorunsa önce bunu söylüyoruz; parça gerektiren arızayı yazılımla örtmüyoruz. Yazılım gereken durumda işlem traktörün kendi dosyası üzerinde yapılır ve orijinal yazılım saklanır. Merkezimiz Kastamonu’da; 81 ilden talep alıyor, servis noktalarımızda ya da randevuyla yerinde çalışıyoruz. Yetkili bayi ve servislere de ECU desteği veriyoruz. Arıza kodunu ya da gösterge fotoğrafını WhatsApp’tan gönderin.

Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yol dışı / kapalı saha, yarış, ihracat, arıza teşhisi) için sunulur; trafikte kullanım ve muayene uygunluğu makine sahibinin sorumluluğundadır. Önceliğimiz arızanın gerçek nedenini bulup onarmaktır.

Kaynaklar: AB 2017/654 Ek IV (operatör uyarısı ve kısıtlama)