Adana’da Traktör Yazılımı: İkinci Ürün Mısır ve Soya Sezonunda AdBlue, DPF

Adana’da Mart 2026 itibarıyla 63.060 traktör var; sel sonrası sayı az da olsa düştü. TÜİK 2024 verisine göre Adana, dane mısırda 918 bin tonla Türkiye ikincisi. Çukurova narenciye üretimiyle de öne çıkıyor.

İkinci ürün temposu

Adana’da buğday hasadının hemen ardından tarlalar traktörle sürülüp ikinci ürüne hazırlanıyor. İl Tarım Müdürlüğü 2024’te yaklaşık 400 bin dekarın ikinci ürüne ayrıldığını, bunun yaklaşık 70 bin dekarının mısır, 150 bin dekarının soya olacağını açıklamıştı. Bu dar zaman aralığında güç kısıtlamasına giren bir traktör, ekim takvimini kaçırmak demek.

Eski traktör, yeni traktör

Tarım makineleri sektör birliği TARMAKBİR’in 2025 verisine göre Türkiye’deki traktörlerin %50,5’i 25 yaş ve üzerinde. Bu eski traktörlerin çoğu mekanik pompalıdır ve yazılım yapılamaz (ayrıntılar). Filo yenilendikçe common rail, AdBlue ve DPF’li traktörlerin payı artıyor; arızaların büyük kısmı da artık motor beyni ve emisyon sistemlerinden geliyor. 2022 ve sonrası common rail motorlu tüm traktörlerde hizmet veriyoruz.

Neler yapıyoruz?

• Arıza kodu okuma ve canlı veriyle teşhis
• AdBlue / SCR, DPF ve EGR kaynaklı güç kısıtlamasında teşhis ve çözüm
• Motor beyni uygunsa Stage 1 güç ve tork yazılımı: yükte daha dengeli çekiş
• Orijinal yazılımın okunup saklanması

Fiyattan önce kaliteye bakıyoruz: hazır dosya yüklemiyoruz, her yazılım makinenin kendi okumasından hazırlanır. Yetkili bayi ve servislere de ECU desteği veriyoruz.

Adana’da nasıl çalışıyoruz?

Adana için talepleri en yakın servis noktamız ve Kastamonu merkezli ekibimizle planlıyoruz. Makinenin marka, model ve yılını, varsa beyin etiketinin fotoğrafını WhatsApp’tan gönderin; işin yerinde mi servis noktasında mı yapılacağı ve günü orada netleşir. Ayrıntılar ve ilçe listesi: Adana yerinde hizmet.

Aynı model farklı yıllarda farklı motor ve motor beyni kullanabilir. Kesin tip, beyin etiketinden ya da teşhis cihazıyla okunarak teyit edilir; etiket fotoğrafını WhatsApp’tan gönderin, uygun işlemi söyleyelim.

Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yol dışı / kapalı saha, yarış, ihracat, arıza teşhisi) için sunulur; trafikte kullanım ve muayene uygunluğu makine sahibinin sorumluluğundadır. Önceliğimiz arızanın gerçek nedenini bulup onarmaktır.

Kaynaklar: Adana traktör sayısı · TRT Haber – ikinci ürün · Konya İl Tarım yayını (TÜİK 2024 tablosu) · TARMAKBİR (Dünya)