Burdur’da Traktör Yazılımı: Servis Noktamızda AdBlue, DPF ve Stage 1

TÜİK’in Aralık 2025 verisine göre Burdur’da 26.407 traktör var. Burdur’daki servis noktamız Göller Bölgesi ve Batı Akdeniz’in merkezinde: Isparta, Antalya, Afyonkarahisar, Denizli ve Konya’dan gelen talepler de buradan planlanıyor.

Servis noktasında ne avantajı var?

Makineyi servis noktasına getirdiğinizde okuma, teşhis ve deneme aynı yerde ve tezgâh ortamında yapılır. Hayvancılık işletmelerinde her gün yem ve gübre taşıyan traktörler kısa mesafeli işlerde DPF’yi daha çabuk doldurur; bu tip arızalar teşhiste en çok zaman alanlardır.

Eski traktör, yeni traktör

Tarım makineleri sektör birliği TARMAKBİR’in 2025 verisine göre Türkiye’deki traktörlerin %50,5’i 25 yaş ve üzerinde. Bu eski traktörlerin çoğu mekanik pompalıdır ve yazılım yapılamaz (ayrıntılar). Filo yenilendikçe common rail, AdBlue ve DPF’li traktörlerin payı artıyor; arızaların büyük kısmı da artık motor beyni ve emisyon sistemlerinden geliyor. 2022 ve sonrası common rail motorlu tüm traktörlerde hizmet veriyoruz.

Neler yapıyoruz?

• Arıza kodu okuma ve canlı veriyle teşhis
• AdBlue / SCR, DPF ve EGR kaynaklı güç kısıtlamasında teşhis ve çözüm
• Motor beyni uygunsa Stage 1 güç ve tork yazılımı: yükte daha dengeli çekiş
• Orijinal yazılımın okunup saklanması

Fiyattan önce kaliteye bakıyoruz: hazır dosya yüklemiyoruz, her yazılım makinenin kendi okumasından hazırlanır. Yetkili bayi ve servislere de ECU desteği veriyoruz.

Burdur’da nasıl çalışıyoruz?

Burdur’da servis noktamız var; makinenizi servis noktasına getirebilir ya da randevuyla ekip çağırabilirsiniz. Makinenin marka, model ve yılını, varsa beyin etiketinin fotoğrafını WhatsApp’tan gönderin; işin yerinde mi servis noktasında mı yapılacağı ve günü orada netleşir. Ayrıntılar ve ilçe listesi: Burdur yerinde hizmet.

Aynı model farklı yıllarda farklı motor ve motor beyni kullanabilir. Kesin tip, beyin etiketinden ya da teşhis cihazıyla okunarak teyit edilir; etiket fotoğrafını WhatsApp’tan gönderin, uygun işlemi söyleyelim.

Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yol dışı / kapalı saha, yarış, ihracat, arıza teşhisi) için sunulur; trafikte kullanım ve muayene uygunluğu makine sahibinin sorumluluğundadır. Önceliğimiz arızanın gerçek nedenini bulup onarmaktır.

Kaynaklar: TÜİK Aralık 2025 il tablosu (BUTSO Ekonomik Bülten) · TARMAKBİR (Dünya)