Çankırı’da Traktör Yazılımı: Kavun ve Ilgaz Çeltiği

Çankırı’da trafiğe kayıtlı traktör sayısı Eylül 2026 itibarıyla 17.923 (TÜİK); il bu sayıyla Türkiye’de 48. sırada. Bakanlığın Çankırı Tarımsal Yatırım Rehberi’ne göre il 2024’te 61.251 ton kavun (Türkiye’nin yüzde 4,1’i) ve 29.769 ton çeltik üretti; çeltikte Türkiye yedincisi ve Ilgaz’da yerel Sarıkılçık çeşidi yetiştiriliyor. Eldivan kirazı coğrafi işaretli. Çankırı, Kastamonu merkezimize komşu.

Tarlada traktör

Hasat ve sonbahar sürümünde traktör uzun saatler yükte çalışır. AdBlue kalitesi, NOx sensörü ya da DPF kaynaklı bir arıza lambası işin en yoğun gününde güç kısıtlamasına yol açabilir (Stage V güç kısıtlaması). Sezondan önce arıza kodu okutmak bu riski azaltır (arıza kodu nasıl okunur).

Eski traktör, yeni traktör

Tarım makineleri sektör birliği TARMAKBİR’in 2025 verisine göre Türkiye’deki traktörlerin %50,5’i 25 yaş ve üzerinde. Bu eski traktörlerin çoğu mekanik pompalıdır ve yazılım yapılamaz (ayrıntılar). Filo yenilendikçe common rail, AdBlue ve DPF’li traktörlerin payı artıyor; arızaların büyük kısmı da artık motor beyni ve emisyon sistemlerinden geliyor. 2022 ve sonrası common rail motorlu tüm traktörlerde hizmet veriyoruz.

Neler yapıyoruz?

• Arıza kodu okuma ve canlı veriyle teşhis
• AdBlue / SCR, DPF ve EGR kaynaklı güç kısıtlamasında teşhis ve çözüm
• Motor beyni uygunsa Stage 1 güç ve tork yazılımı: yükte daha dengeli çekiş
• Orijinal yazılımın okunup saklanması

Fiyattan önce kaliteye bakıyoruz: hazır dosya yüklemiyoruz, her yazılım makinenin kendi okumasından hazırlanır. Yetkili bayi ve servislere de ECU desteği veriyoruz.

Çankırı’da nasıl çalışıyoruz?

Çankırı için talepleri Kastamonu merkezli ekibimizle planlıyoruz; ekibimiz randevuyla yerinde gelir. Makinenin marka, model ve yılını, varsa beyin etiketinin fotoğrafını WhatsApp’tan gönderin; işin yerinde mi servis noktasında mı yapılacağı ve günü orada netleşir. Ayrıntılar ve ilçe listesi: Çankırı yerinde hizmet.

Aynı model farklı yıllarda farklı motor ve motor beyni kullanabilir. Kesin tip, beyin etiketinden ya da teşhis cihazıyla okunarak teyit edilir; etiket fotoğrafını WhatsApp’tan gönderin, uygun işlemi söyleyelim.

Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yol dışı / kapalı saha, yarış, ihracat, arıza teşhisi) için sunulur; trafikte kullanım ve muayene uygunluğu makine sahibinin sorumluluğundadır. Önceliğimiz arızanın gerçek nedenini bulup onarmaktır.

Kaynaklar: Tarım ve Orman Bakanlığı – Çankırı Tarımsal Yatırım Rehberi 2025 · TÜİK – Motorlu Kara Taşıtları, Eylül 2026 · TARMAKBİR (Dünya)